Đánh Giá Chuyên Sâu F1 25: Đột Phá Về Cảm Giác Lái Hay Chỉ Là Sự Lặp Lại Đáng Thất Vọng?

Trong thế giới đua xe ảo, nơi tốc độ và công nghệ luôn được đặt lên hàng đầu, F1 25 vừa chính thức ra mắt, tái hiện một cách chân thực mùa giải Công thức 1 thứ 75 với vô vàn thay đổi lớn. Phát triển bởi Codemasters và EA SPORTS, phiên bản mới này không chỉ cập nhật mọi diễn biến trên đường đua mà còn tích hợp các yếu tố liên quan đến bộ phim F1 sắp tới với sự góp mặt của tài tử Brad Pitt. Tuy nhiên, sau năm năm kể từ khi chuyển mình sang thế hệ console hiện tại, liệu F1 25 có thực sự mang đến một bước nhảy vọt hay chỉ là một bản nâng cấp nhỏ dựa trên nền tảng engine EGO đã lỗi thời, cùng chế độ cốt truyện lặp lại dành cho những người hâm mộ mới đến từ series phim tài liệu Netflix? Một điều không thể phủ nhận: dù thiếu đổi mới tổng thể, nhưng cơ chế điều khiển xe trong F1 25 có thể là trải nghiệm tốt nhất mà series này từng đạt được.

Chế Độ Cốt Truyện “Braking Point 3”: Câu Chuyện Thứ Ba Của Konnersport

Bộ môn đua xe F1 vẫn là hình thức đua xe phổ biến nhất hành tinh, ngay cả khi không có hiệu ứng “Drive to Survive” của Netflix. Tuy nhiên, hiệu ứng từ series tài liệu này đã thúc đẩy nhiều bộ môn thể thao tốc độ khác noi theo, với hy vọng tạo ra “cú hit” tương tự. Codemasters đã sớm nhận ra tiềm năng này và giới thiệu chế độ cốt truyện “Braking Point” để thu hút khán giả mới đến với game.

Từ Netflix Đến Game: Hành Trình Của Braking Point

Giờ đây, “Braking Point” đã trở lại với câu chuyện thứ ba trong series game F1 của Codemasters. Cốt truyện đã được phát triển sâu hơn, vượt ra ngoài mối thù địch đơn thuần giữa Aiden Jackson và Drake Butler. Bối cảnh này dường như cũng là cảm hứng cho bộ phim F1 sắp ra mắt của Brad Pitt, tạo nên một vòng lặp thú vị: một bộ phim tài liệu truyền cảm hứng cho chế độ cốt truyện game, sau đó chế độ cốt truyện này lại truyền cảm hứng cho một bộ phim điện ảnh, và cuối cùng bộ phim đó lại được tích hợp ngược vào game. Tất cả những điều này góp phần không nhỏ vào sự phát triển không ngừng của thể thao Formula One.

Khoảnh khắc kịch tính trong chế độ cốt truyện Braking Point 3 của F1 25, làm nổi bật dàn nhân vật mới.

Konnersport và Gia Đình Butler: Góc Khuất Bất Ngờ

“Braking Point 3” khởi đầu bằng việc tóm tắt các sự kiện của “Braking Point 2” (cốt truyện này đã bị bỏ qua ở phiên bản game năm ngoái). Davidoff Butler, cha của Drake Butler, giờ đây sở hữu đội đua Konnersport và thể hiện mình là một ông chủ đầy can thiệp. Cốt truyện đã thay đổi rất nhiều so với ý tưởng ban đầu, khi trọng tâm chuyển sang tập trung vào Konnersport cùng toàn bộ gia đình Butler, thay vì chỉ là sự cạnh tranh giữa các tay đua.

Braking Point 3 bất ngờ mang một tông màu khá u tối, nhưng lại dựa vào các sự kiện cốt truyện lớn và sự di chuyển nhân vật nhanh chóng mà không để các tình tiết kịp lắng đọng. Chẳng hạn, Davidoff có một cuộc điện thoại kỳ lạ rồi đột ngột qua đời một cách bí ẩn, trong khi mẹ của Callie lại gọi điện trong lúc cuộc đua đang diễn ra. Điều này tạo cảm giác không hợp lý, bởi một ông chủ có tầm ảnh hưởng như vậy chắc chắn sẽ có mặt tại đường đua, hoặc tin tức về một nhân vật lớn như vậy sẽ khiến cuộc đua phải tạm dừng. Tuy nhiên, dù sao đây cũng là một chế độ cốt truyện được xây dựng để kể chuyện.

Callie dần trở thành trung tâm của câu chuyện, mặc dù người chơi có thể luân phiên điều khiển giữa cô và Aiden Jackson, người dường như chỉ là “người đi cùng” vào thời điểm này. Drake từ một team principal thờ ơ biến thành một người lạm dụng quyền lực y hệt cha mình. Có quá nhiều sự kiện kịch tính dồn dập trong một thời gian ngắn, liên tục bị gián đoạn bởi các cuộc điện thoại.

Về mặt gameplay, người chơi sẽ được đặt vào các khoảnh khắc khác nhau xuyên suốt mùa giải 2024 khi Konnersport đối đầu trực tiếp với Red Bull. Điều kỳ lạ là không có bất kỳ tương tác nào giữa đội Konnersport và các thành viên khác trong giới Formula One. Các cuộc phỏng vấn sẽ ảnh hưởng đến tin tức (có thể xem trong menu) và các bài đăng trên mạng xã hội có thể được xem nhưng không thể tương tác. Nhìn chung, Braking Point không có nhiều yếu tố tương tác ngoài việc tiến triển qua một cốt truyện bất ngờ đen tối.

Đỉnh Cao Cơ Chế Điều Khiển: Cảm Giác Lái Vượt Trội của F1 25

Trong F1 24, nhiều game thủ không hài lòng với mô hình điều khiển xe. Đội ngũ phát triển đã tham khảo ý kiến của Max Verstappen để làm cho việc điều khiển dễ dàng như cách Verstappen thể hiện trên đường đua. Xe thường xuyên trượt bánh và khó bị quay vòng, khiến game đi chệch khỏi hướng mô phỏng thực tế. Tuy nhiên, năm nay, đội ngũ phát triển có lẽ đã tìm ra công thức hoàn hảo cho cả tay cầm (ít nhất là DualSense) và vô lăng đua.

Từ F1 24 Đến F1 25: Nâng Cấp Đột Phá

Khi đua xe không sử dụng bất kỳ hỗ trợ nào và sử dụng một vô lăng đua cao cấp như Fanatec Gran Turismo DD, trải nghiệm cuối cùng gần như hoàn hảo. Lực phản hồi mặc định khá mạnh và cần được điều chỉnh. Đây không phải là một game mô phỏng thuần túy, nhưng hướng phát triển về cơ chế điều khiển xe đã nghiêng nhiều hơn về trải nghiệm mô phỏng so với những năm gần đây. Xe sẽ dễ dàng bị trượt ngang và việc vào cua sai góc có thể dẫn đến hiện tượng “wheel hop” gây mất lái. Bạn sẽ cần tìm ra ranh giới hoàn hảo giữa độ bám và giới hạn, và F1 25 cho phép bạn làm điều đó. Bạn sẽ không bao giờ cảm thấy game “ăn gian” trong một tình huống nào, và tính năng tua lại (rewind) giúp giảm bớt đường cong học hỏi.

Trải Nghiệm Chân Thực: Vô Lăng Hay DualSense Đều Tuyệt Vời

Xe vẫn giữ được độ bám đường, nhưng hành vi của lốp đã đạt đến mức cần thiết. Bật kiểm soát lực kéo ở mức trung bình giúp giảm bớt sự tập trung tổng thể, cho phép người chơi cứu vãn tình huống oversteer trong một số trường hợp. Việc ép xe, đặc biệt là quanh các khúc cua chậm và không thoát cua mượt mà, sẽ khiến xe bị trượt ngay cả với kiểm soát lực kéo ở mức trung bình. Cảm giác về lốp và phần sau của xe cực kỳ xuất sắc khi sử dụng vô lăng. Đặc biệt, trải nghiệm với tay cầm nhờ phản hồi xúc giác (haptic feedback) và khả năng cảm nhận được sự mất độ bám qua cò súng (triggers) của DualSense đã tạo nên một cơ chế điều khiển xe có lẽ là tốt nhất mà series này từng có. Nhiều người chơi trực tuyến có thể sẽ bật tất cả các hỗ trợ, nhưng chơi mà không có bất kỳ hỗ trợ nào sẽ mang lại một trải nghiệm đua xe tuyệt vời.

AI và Những Hạn Chế Của Lối Chơi Cốt Lõi

Mặc dù cơ chế điều khiển là tuyệt vời, nhưng trải nghiệm tổng thể của game đang dần trở nên lỗi thời. AI (trí tuệ nhân tạo) khiến người chơi cảm thấy khó chịu bất kể mức độ khó. Ở các mức độ khó cao hơn, tất cả AI dường như tăng tốc cùng một lúc, không bao giờ mất độ bám hay hao mòn lốp, và thường xuyên đi theo đường đua lý tưởng. Thỉnh thoảng có thể có một pha vượt, nhưng phần lớn thời gian chúng chỉ cản đường ở một khúc cua, sau đó lại ngay lập tức lấy lại độ bám và tăng tốc. Chúng nhận thức được môi trường xung quanh khá tốt, nhưng không thực sự nhiều. Ngay cả khi bạn vượt qua chúng với DRS trên đoạn thẳng, AI cũng sẽ từ từ chuyển hướng sang.

Giao tranh căng thẳng giữa các tay đua AI trong F1 25, nơi sự hỗn loạn thường xảy ra ở vạch xuất phát.

Trí Tuệ Nhân Tạo: Thử Thách Hay Thất Vọng?

Việc xuất phát các cuộc đua có thể trở nên tồi tệ. Rất khó để tránh hư hỏng cánh gió trước khi toàn bộ trường đua phanh gấp cùng lúc và dồn lại. Cảm giác như đang chờ đợi trong một bãi đậu xe. Khi cắt vào phía trong, AI không nhận ra bạn đang ở khu vực đó. Trải nghiệm AI và đua xe nhìn chung không hề phát triển, bao gồm cả menu chuyển giọng nói thành văn bản và việc hỏi kỹ sư về các cập nhật. Tùy chọn vào pit vẫn giữ nguyên từ vài năm trước. Hệ thống giám sát lốp cũng có thể chi tiết hơn hoặc cung cấp thêm ngữ cảnh.

Lỗi Kỹ Thuật và Vấn Đề Tối Ưu: Những Nốt Trầm Lặp Lại

Một vấn đề đã xảy ra vào năm ngoái, và đó không phải là sự thay đổi quy tắc trong Formula One, là tùy chọn DRS vẫn khả dụng sau khi vượt xe khác. Việc vấn đề này vẫn tồn tại thật khó hiểu, và với lượng lớn các giải đấu eSports liên quan đến game này, nó sẽ tạo ra lợi thế không công bằng trong các trận chiến sát nút. Thời gian tải cũng chậm và không nhất quán một cách khó hiểu, có thể do kết nối với máy chủ. Lý do cần kết nối này cho một cuộc đua offline là vô lý, nhưng có thể không phải vậy. Thực tế là một số thời gian tải, trên một engine EGO đã cũ kỹ và một hệ thống với NVME nhanh, vẫn quá chậm.

Các Chế Độ Chơi Khác: Chiều Sâu và Tiềm Năng Bị Bỏ Lỡ

Codemasters đã cung cấp những cập nhật nhỏ cho các chế độ đã có sẵn trong F1 25. Trọng tâm chắc chắn là Braking Point 3, nhưng một bản cập nhật đáng giá cho My Team cũng rất được cộng đồng hâm mộ chào đón.

My Team 2.0: Quyền Lực Của Người Chủ Đội Đua

Trong F1 25, bạn có thể chọn trở thành chủ sở hữu đội đua hoặc một tay đua, và bạn có tùy chọn chọn tay đua để thi đấu vào cuối tuần. Với vai trò chủ sở hữu, bạn sẽ quản lý các hoạt động, nghiên cứu & phát triển (R&D) và sắp xếp các tay đua cho mùa giải tiếp theo. Điều này mang lại trải nghiệm sâu sắc hơn so với trước đây và là một bổ sung đáng hoan nghênh, giúp làm mới chế độ này.

Mọi thứ từ cơ sở vật chất đến đội ngũ nhân viên đều có thể được nâng cấp. Các thành tựu (Accolades) cũng đã được chuyển từ Chế độ Sự nghiệp sang My Team. AI cũng có thể tuyển dụng và ký hợp đồng với các Biểu tượng (Icons). Nhân vật của Brad Pitt trong phim cũng có sẵn dưới dạng tay đua trong My Team, nhưng việc trả tiền cho hai Biểu tượng sẽ khiến bạn “phá sản”. My Team 2.0 mang đến nhiều cập nhật nhỏ sẽ làm hài lòng những người quen thuộc với khía cạnh quản lý của bộ môn này.

Giao diện quản lý đội đua trong My Team 2.0 của F1 25, thể hiện khả năng nâng cấp cơ sở vật chất và nhân sự.

F1 World và Multiplayer: Kết Nối Cần Cải Thiện

F1 World trở lại để đóng vai trò là trung tâm cho mọi thứ khác trong game, không bao gồm Braking Point, My Team hoặc Career. Đây là nơi tổ chức các cuộc đua trực tuyến, và bố cục vẫn còn gây khó hiểu. Các sự kiện nhiều người chơi đặc biệt sẽ diễn ra trong Invitationals, được thêm vào năm nay. Tùy chỉnh xe cho đua trực tuyến và các sự kiện chơi đơn truyền thống đều được đặt tại đây. Chế độ nhiều người chơi cung cấp tính năng xếp hạng và các phòng chờ, nhưng thật không may là không có gì kết nối được vào ngày ra mắt để đua trực tuyến. Hy vọng đây chỉ là một vấn đề nhỏ khi ra mắt game.

Thiếu Vắng Nội Dung “Kinh Điển” và Sự Bế Tắc Của Career Mode

Việc loại bỏ lâu dài các xe và đường đua cổ điển vẫn là một vấn đề nhức nhối đối với dòng game này. Các siêu xe được thêm vào đầu thế hệ này cũng dần dần bị loại bỏ khỏi game. Các tùy chọn decal mới mang lại khả năng sáng tạo sâu hơn cùng với việc bổ sung các logo nhà tài trợ chính, nhưng chỉ một phần nhỏ người chơi thực sự thiết kế chúng. Chế độ Career Mode (Sự nghiệp) vẫn cho phép bạn lựa chọn điều khiển một tay đua hiện tại hoặc tạo tay đua của riêng mình, một lần nữa, không có gì mới mẻ.

Nâng Cấp Đường Đua và Thị Giác: Bước Tiến Nhỏ Trong Nền Tảng Cũ Kỹ

Đối với F1 25, Codemasters đã đưa công nghệ LIDAR vào để quét laser các đường đua, mang lại sự chân thực tối đa. Các dòng game khác đã làm điều này trong quá khứ và giờ đây cánh cửa đã mở ra cho công nghệ này trong series F1, đây là một điểm cộng lớn.

Công Nghệ LIDAR và Đường Đua Đảo Ngược: Chất Lượng Chưa Đồng Đều

Tuy nhiên, chỉ có 5 trong tổng số 24 đường đua trên lịch sử nhận được công nghệ quét LIDAR trong năm nay: Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka và Imola. Miami là một đường đua khá mới và Melbourne có một đoạn mới cần được cập nhật. Hạn chế về thời gian và khả năng tiếp cận có thể là lý do, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều đường đua được áp dụng công nghệ này trong tương lai.

Điểm nhấn bất ngờ nhất trong game năm nay là việc bổ sung các đường đua ngược. Điều này nằm cùng phân khúc với việc thêm siêu xe vài năm trước, bởi việc bổ sung các đường đua ngược chắc chắn là một điều khác biệt cho series. Tuy nhiên, chỉ có ba đường đua có sẵn: Red Bull Ring ở Áo, Silverstone và Zandvoort. Đây là những đường đua tuyệt vời để chạy ngược nhờ bố cục của chúng. Sẽ thật tuyệt nếu có nhiều hơn. Chúng có thể được chơi trong Grand Prix, Time Trials, Multiplayer và trong Career Mode sau mùa giải thứ hai.

Đồ Họa và Âm Thanh: Sự Khác Biệt Giữa Nền Tảng

Khi thử nghiệm trên cả PlayStation 5 và PlayStation 5 Pro, trải nghiệm hình ảnh trên phiên bản Pro ít nhất cũng giúp game không còn cảm giác lỗi thời như từ năm 2020. Các chi tiết phông nền và môi trường cùng với mô hình nhân vật và xe không đạt tiêu chuẩn trên console cơ bản. Công nghệ Ray Tracing được bổ sung cho PS5 Pro cải thiện đáng kể diện mạo trong cuộc đua. Chất lượng hình ảnh cũng sắc nét hơn nhiều trên PS5 Pro.

Phiên bản PC dường như nhận được phần lớn các nâng cấp và thay đổi về hình ảnh khi giới thiệu cả Path Tracing và hỗ trợ 8K. Khi nhìn vào yêu cầu cấu hình cơ bản, game chỉ yêu cầu GTX 1060 để chơi và khuyến nghị RTX 2070 cho 60 FPS ở độ phân giải 1080p với cài đặt cao. Mặc dù engine này tiếp tục phát triển, nhưng các console không nhận được những thay đổi tương tự.

Cảnh đua tốc độ cao trên đường đua F1 25, phô diễn chi tiết môi trường và mô hình xe được nâng cấp.

Mô hình nhân vật đều cùng chiều cao và cảm giác cũ kỹ, mặc dù có công nghệ mới được triển khai cho biểu cảm khuôn mặt. Các đoạn cắt cảnh trong Braking Point 3 trông rất tuyệt vời, nhưng có sự khác biệt rõ rệt giữa gameplay và chúng. Điều này là do game vẫn sử dụng engine EGO đã cũ cho phần hình ảnh. Phần cứng mạnh hơn đã cho phép nhiều khả năng xử lý hơn, nhưng game không có vẻ chi tiết như một số series đua xe khác. Codemasters tuyên bố đã cải thiện ánh sáng với thực vật, nhưng thực vật vẫn trông chung chung và ánh sáng có thể hoạt động tốt hơn với tùy chọn ray tracing trên PS5 Pro.

Codemasters đã tăng gấp đôi lượng thoại và mở rộng nó sang vòng loại. Âm thanh xe vẫn nghe hay như mọi khi, nhưng tất cả các đoạn thoại đều xuất sắc. Chất lượng lồng tiếng trong Braking Point 3 cũng rất tốt. Game có rất nhiều nhạc EDM hiện đại và một bản nhạc nền nội bộ được nâng cấp sẽ phù hợp với mọi tâm trạng. Lượng thoại mở rộng giúp mang lại trải nghiệm đua xe giống như trên truyền hình hiện đại cho người chơi, nhưng sẽ rất tuyệt nếu có thêm bình luận trong cuộc đua. Nói về bình luận, tất cả các bình luận viên đều có mặt và cũng góp phần củng cố cảm giác ngày đua.

Tổng kết: Codemasters đã thực sự thành công với cơ chế điều khiển xe trong F1 25, mang đến vật lý đầy thử thách dù bạn chọn tùy chọn hỗ trợ nào hay sử dụng bộ điều khiển nào. Chơi với vô lăng và không có bất kỳ hỗ trợ nào mang lại một trong những trải nghiệm mô phỏng thể thao thực tế nhất mà series này từng thấy. Mọi khía cạnh của điều này đều được khắc phục so với phiên bản năm ngoái. Nó gây nghiện và đầy thử thách, đồng thời cho phép những người có kỹ năng cao hơn thể hiện tốc độ vượt trội. Ngoài điểm sáng này, trải nghiệm tổng thể vẫn quen thuộc. Việc có các đường đua được quét LIDAR và đường đua ngược là những bổ sung tốt, nhưng số lượng còn hạn chế. Braking Point 3 mang đến một câu chuyện đen tối hơn cho những ai tìm kiếm chế độ cốt truyện trong một game F1. My Team 2.0 bổ sung thêm chiều sâu là một điểm cộng đáng hoan nghênh cho những người am hiểu khía cạnh quản lý của bộ môn này. Quan trọng nhất, đối với những ai chỉ đơn thuần muốn trải nghiệm cảm giác đua xe đỉnh cao, F1 25 thực sự mang lại một trải nghiệm tuyệt vời.

Hãy chia sẻ cảm nhận và những pha vượt tốc độ cao của bạn trong F1 25 cùng cộng đồng “tieudiemgame.com” nhé! Đừng quên theo dõi chúng tôi để không bỏ lỡ những phân tích và đánh giá game chuyên sâu nhất về thế giới tốc độ.